Hur ofta växellådan
•
Vi är specialiserade på
automatlådeservice
Upplever du att din automatlåda hugger, slirar, eller växlar i tid och otid?
En sköljning kan motverka alla dessa symptom, alltid till ett fast pris 4 995 kr (Max 10 liter olja).
En sköljning går till på följande sätt:
Tvätt av växellådans invändiga delar med specialadditiv, som är anpassat efter din växellådstyp
Växellådan sköljs igenom med ny olja
Oljenivån kontrolleras
Ett additiv tillsätts som förbättrar oljans egenskaper
”Automatlådeflush, transmissionsflush, sköljning av lådan eller spolning av lådan”
Det kan kallas lite olika, men det går ut på att man inte bara byter oljan i växellådan, man spolar igenom lådan så man får ut allt ur hela växellådan.
I många fall när man byter växellådsolja i en automatisk transmission byter man inte all olja, stora mängder gammal olja blir kvar i bland annat convertern.
Detta gör att man kanske får bytt 2/3 av hela oljevolymen, vilket är bättre än ingenting men det är inte i nä
•
Så viktigt är det att byta olja i bilens automatväxellåda – slipp dyra reparationer
Precis som mycket annat i bilen behöver automatlådan servas med jämna mellanrum. Detta för att undvika allvarliga fel och kostsamma reparationer – automatväxellådan är nämligen en av de dyraste delarna du kan byta på en bil. Vid en växellådsservice rengörs automatlådan och all olja byts ut. För din trygghet bör detta göras med cirka 10 000 mils intervall.
Nio av tio växellådsfel beror på överhettning och oljeföroreningar. Enligt Oscar Lidén, servicetekniker på Bilbolaget, är det trots detta få som känner till hur viktigt det är att byta olja i växellådan ibland.
– Många av våra kunder ser ut som frågetecken när man frågar om de gjort en växellådsservice eller bytt olja i automatlådan någon gång. De flesta har ingen aning om hur viktigt det är, säger Oscar och fortsätter:
– Och hur dyrt det kan bli att inte göra det. Automatväxellådan är en av de dyraste delarna man kan byta ut
•
Växellåda
Växellådan är en del av drivlinan (kraftöverföringen) mellan motor och drivhjul i motorfordon. Växellådor återfinns i många andra maskiner, men denna artikel har fokus på växellådor för motorfordon med förbränningsmotorer. Växellådans funktion är att ändra utväxling beroende på fart och kraftbehov. Detta sker vanligen med hjälp av olika kombinationer av kugghjul. Litet kugghjul till stort minskar varvtalet (farten) men ökar vridmomentet (dragkraften) och stort till litet ökar varvtalet men med mindre dragkraft som följd. Det finns vanligen även en backväxel som reverserar rotationsriktningen så att drivningen sker bakåt.
Växellådor i fordon med förbränningsmotor
[redigera | redigera wikitext]Någon typ av utväxling är i praktiken nödvändig eftersom vanliga förbränningsmotorers (typ Otto-motorns) användbara arbetsområde är cirka 1000–6000 r/min, men önskat hjulvarvtal är ca 0–1000 r/min för normala hastigheter. Acceleration till en hastighet inom motorns normala ar